DRIVING

برترين خبرهاي فناوري

با پيشرفت فناوري و سيستم‌هاي مدرن، سازمان‌هاي مهم رده‌بندي ايمني خودروها، آزمايش‌هاي تصادف را سختگيرانه‌تر اجرا مي‌كنند. در اين مطلب به بررسي جديدترين تست‌هاي NHTSA و IIHS مي‌‌پردازيم.

همه چيز درباره‌ي تست تصادف در خودروهاي مدرن

با اينكه خودروهاي مدرن امروز در مقايسه با دهه‌هاي گذشته بسيار ايمن‌تر شده‌اند، ولي حتي در كشورهاي پيشرفته‌اي مانند آمريكا، تصادف خودروها عامل اصلي صدمات ناخواسته و مرگ‌ومير جاده‌اي است. جاي تعجب نيست كه ايمني خودروها، اهميت زيادي براي خريداران دارد. از طرفي شركت‌هاي خودروسازي دنيا با تبليغ عملكرد خوب محصولات خود در آزمايش‌هاي تصادف سازمان ايمني ترافيك بزرگراه‌هاي ملي آمريكا (NHTSA) و مؤسسه‌ي بيمه و ايمني بزرگراه‌هاي آمريكا (IIHS)، نقش مهمي در پررنگ كردن موضوع ايمني خودروها دارند.

وب‌سايت‌هاي رسمي NHTSA و IIHS، نتايج تمام آزمايش‌هاي جديد و قديم را در اختيار عموم قرار مي‌دهند. جالب است بدانيد، بسياري از خودروهاي مدرن به قدري در سري آزمايش‌هاي تصادف اين دو سازمان خوب عمل كردند كه كارشناسان، مجبور به ايجاد آزمايش‌هاي پيچيده‌تر و سخت‌گيرانه‌تر شده‌اند. به عنوان مثال بيشتر خودروهاي جديد در سري تست‌هاي IIHS عملكرد عالي داشتند؛ كارشناسان اين مؤسسه با اضافه كردن بخش فناوري جلوگيري از تصادف و عملكرد هوشمند چراغ‌هاي جلو، رده‌بندي جديدي به نام بسيار ايمن (+Top Safety Pick) ايجاد كردند تا تمام خودروها به عنوان ايمن در نظر گرفته نشوند.

خودروهاي مدرن با داشتن سيستم‌هاي كمك راننده و ايمني جديد، رانندگي را براي سالمندان و افراد كم توان جسمي راحت‌تر كردند. با معرفي بهترين سيستم‌هاي كمكي براي سالمندان، همراه زوميت باشيد.

بهترين فناوري هاي كمكي و ايمني خودرو براي سالمندان

با پيشرفت بيشتر در توسعه‌ي فناوري خودران و ظهور خودروهاي خودران در آينده‌اي نزديك، رانندگي براي افرادي كه به واسطه‌ي سن بالا يا مشكلات ديگر، ناتواني جسمي دارند راحت‌تر خواهد شد.بر اساس داده‌هاي موجود، ۷۰ درصد رانندگان سالمند ۶۵ سال و بالاتر آمريكا با مشكلاتي مانند آرتروز تا كاهش حدت بينايي دست و پنجه نرم مي‌كنند كه بر عملكرد كلي آن‌ها تأثير مي‌گذارد. احتمال مرگ سالمندان در تصادفات رانندگي، تقريباً دوبرابر افراد با محدود‌ي سني ۵۵ تا ۶۴ سال است؛ اين احتمال براي سالمندان بالاي ۸۵ سال تا چهار برابر افزايش مي‌يابد. به‌نظر نمي‌رسد كه براي اين گروه سني، خودروهاي خودران به موقع از راه برسند.

با اين‌حال شركت‌هاي خودروسازي، با وجود محدوديت‌هاي وجود، تلاش مي‌كنند با افزودن قابليت‌ها و سيستم‌هاي كمكي و ايمني بيشتر در مدل‌هاي توليدي مدرن، رانندگي را براي سالمندان آسان‌تر كنند. از سيستم‌هاي ساده‌ي مانند گرمكن صندلي و آينه‌هاي كم‌كننده‌ي تابش نور تا سيستم‌هاي پيشرفته و جديد جلوگيري از تصادف، همه نتيجه‌ي تلاش تيم‌هاي مهندسي شركت‌هاي مختلف براي ايجاد رانندگي ايمن و راحت‌تر است.